「采用原版电池的T40A，续航增加了将近20%。」
一边听测试小组长的汇报，陆地一边看着手上测试报告。
原版T40无人机的自重是38公斤，这是不含电池的重量，加上电池就是50公斤，有效载荷为40公斤，即最大起飞重量为90公斤，不过其极限起飞重量是101公斤
目前正在测试的T40A，采用改性豆丝纤维制造的零部件后，自重减少了10公斤，续航性能提升20%左右。
而T40B丶T40C，其自重分别减少了20公斤和28公斤。
初步测试下来，哪怕是当初陆地和T40设计团队选择的极限减重方案—T40C，仍然可以飞行起来。
接下来的测试项目，就是采用新电池的情况下，这些不同减重方案的T40无人机，其续航性能的表现。
结果依旧是非常抢眼。
T40A的续航性能提升了113%。
T40B的续航性能提升了133%。
T40C的续航性能提升了149%。
第二天，天刚蒙蒙亮。
陆地带人继续着昨天没有完成的测试工作。
今天的测试工作，主要是测试有效载荷的提升。
这个测试非常重要，因为他们要改用新材料之后，无人机可以同时多少有效载荷。
或许很多人会认为最简单的方案，就是按照自重减少的比例，同比例增加有效载荷。
然而这是不可能的。
因为机身的自重和有效载荷的重心分布不一样，特别是作为承重轴的几条支架，必须可以负荷增加的重量。
测试有条不紊的进行着。
中午，从鹏城过来的大姜创新董事长汪韬，也抵达了电池厂。
「老陆，情况如何？」
陆地边带路，边介绍这边的情况：「目前测试情况非常好，哪怕是极限减重方案，仍然可以承受最大起飞重量101公斤的测试。」
「我路上看了你们的一部分报告，最大减重方案是T40C吧！」
「是的，汪总。」陆地微微点头。
「T40C的极限载荷达到79公斤，承重轴的情况如何？」
「问题不大，目前目测没有出现严重变形和裂痕，不过详细情况，还需要去实验室过一遍探伤。」
汪韬站在遮阳伞下。
陆地赶紧递过来安全帽丶防溅射护目镜，遮阳伞周围还堆放着二十多个沙包，已经使用钢化玻璃窗设立的临时掩体。
一边穿戴这些东西，汪韬一边问道：「听说早上出事故了？」
「是呀！一个测试员太着急，被失控的无人机螺旋桨划了一道口子。」
「人怎样？」
「没有大问题，我安排他休息一个月。」
汪韬蹲下来，看着一架测试过的无人机，摸了摸上面的螺旋桨叶片，确实非常薄，在刚度非常高的情况下，这东西一旦高速旋转起来，就好比电锯。
「你们对于这个情况如何考虑？」
陆地说了一下自己的看法：「如果未来真要采用这种新材料做螺旋桨，只能做格网笼，不然这东西的攻击性太强了，万一被切到喉咙丶大动脉之类的位置，很有可能致人死亡。」
「做格网笼，会影响飞行效率和增加重量。」
闻言，陆地提了一个方案：「那就采用另一个方案，螺旋桨改回原来的老材料，反正螺旋桨占不了多少重量。」
