实际上高振东就只知道米格-21这一个，在他前世，老战-7的改进多如牛毛，其中机翼油箱恰好是他有记忆的。
黄总在心里大致算了算：“嗯，这里能增加一些燃油，但是不是太多啊。”
高振东突然笑了起来，黄总不知道他到底在笑什么，正想问的时候，高振东自己在纸上画了一个米格21的侧影，然后大笔一挥，从座舱盖后缘平着拉了一条线到垂尾上。
然后他又画了一张俯视图，把侧面的轮廓也描了出来。
“在这里，再加一个背脊油箱！我刚才估算了一下，至少能增加600升燃油。而且同时把座舱盖加高几厘米，一是配合背脊油箱，二是这个飞机的座舱实在是太矮了。”
飞机座舱的高度，是个很反直觉的事情，实际上老毛子的不论是坦克、步战还是飞机，至少驾驶员的个子都没多大，并不是想象中的五大三粗虎背熊腰，我们的飞行员进去反而觉得不习惯。
而增加油箱，这是老毛子从F-PF-S-MF一直到bis，一直在干的事情，一直在加！
一开始还有点羞答答的，只加大一部分，还要留一点蜂腰维持一下颜值这样子，到了后来，就彻底放飞了，怎么实用怎么来，脊背油箱越来越大，越来越丑。
黄总差点一口老血喷出来，难怪他要笑，这么一看，这飞机就更丑了！
原本米格-21的确是有一条背脊隆起，但是并不明显，而且非常协调，经过高振东这么一加，飞机顿时就从有点腰身变成了飞行的易拉罐，前后一边儿齐！
而且……加上大嘴那是真的丑啊！
黄总一边在心里疯狂吐槽，但是冷静一下，又不得不承认这个改法是最为经济、直接的。
不会改变飞机的最大前向截面积，同时增加的湿面积和各剖面截面积也不多，按照面积率很容易处理，而且增加的重量比较均匀的分布在中部机体之上，对飞机的重心变化影响不是太大。
